ゴルフ GTI

GH-1JAUM　2003年　15,000㎞

紹介できる項目をいくつか載せます

今月 車検２年付で入手されたそうです

当面乗れるように！　それとHID取付
内容はおまかせです

まずテスターで故障診断です
テスターは BOSCH

エンジンオイルを抜いて

パッキンは交換

フィルターも取替

エンジンオイルを入れます

T/M　Ｄｆ オイルも抜きます

新しいのを入れます

ブレーキオイル・クラッチオイルも抜き替えです

ハンドル位置がずれていたので 左右タイロッド長さ点検後 ハンドル位置も調整

ホィールボルトのネジ山の錆をきれいにして

かじり防止グリスを塗ります

グリル・バンパーカバーを取り外して　

ヘッドランプAssyを取り外し HID（持ち込み）を組み付けます

配線取り出しの穴を開けます

エンジンルームにスペースが無く

右側のバラストはここに取付ました

古いクーラントも抜いて内部を清掃
新しいのを入れます

試運転で クラッチペダルがしぶかったので シリコングリス・フッソオイルを塗布

他の作業も無事終了して
出来上がり

CXのつづき･･

エンジンルームから煙がでるので治して。。

この車では定番です
ここから漏れたオイルがEXマニホルドに落ちて煙がでます

構造上漏れるようになっています
タペットカバーをたった２本のボルトで止めてあるだけですから･･

こまめにパッキン取り替えるしかありません

清掃して

カバーを被せて出来上がり

余分な作業が発生！
エアホースが劣化して亀裂が入ってしまいました
成型ホースなのですぐには部品なし

在庫部品の中に使えそうなのがありました！

亀裂がはいっているところを切り取り
これに合わせてカット

となりの旋盤屋さんに頼んで
ホースに合わせてパイプを削り出してもらいました

これでしばらく持つでしょう
これで完成･･

と思っていたら　　見ちゃいました　　パックリいってます
これは修理しなきゃ･･･

完成はまだ何日か先になります

E55のつづき

作業の一部を紹介します

これはリクエストにないですけど
シフトロッドのブッシュが飛んでいます
このままではダメなので勝手に修理します

消耗部品なのでうちでも在庫あり

ロックを外しロッドを下げておきます

レバーにブッシュを取付ました　少しコツがいるよ

ロッドを付けロックワッシャを付けて出来上がり

ボルトの錆も

キレイにして

カジリ防止コンパウンドを塗り

トルクレンチで締めます
以前はこんなもの使わなくても±1ｋｇで締めれた　手を傷めてから使っています

　って取付たら何にも見えない
自己満足ですハハ･･

今日も寒かったぁ･･

オペルと405Miが出て行き
昨日デルタと今日ベンツが２台入庫しました

E230は車検です

このミッションの定番？
カプラからオイル漏れです

300TE

4MATICのランプ点灯しています

明日からぼちぼちやります

ドライブシャフトブーツ ･･

アゥディA6ワゴンが入庫しました
ガソリンスタンドでオイル交換してもらったら、ブーツが破れているっていわれた

パックリいってます

ドライブシャフトを外しての作業です

バンドを外しカッターで切って取り除きます

バイス台で当て棒を使ってハンマーでゴンとやれば

抜けます

清掃したら、バンドとブーツを入れて

ジョイントにグリスを入れる

ギザギザを合わせ銅ハンマーでゴンってやる

残りのグリスをこちら側に塗ります

ブーツをかぶせてバンドを付け

こんな工具で締め込みます
グリグリやってグリスを馴染ませたら車両に取り付けて完了。

トィンゴ

今日午後から暇になったので
定期点検のつづきです

先回のレースで気になっていたところを少しやればいいかと思ってましたが

点検するとあっちもこっちもダメージがあります

こいつもスペアに載せ替えです

途中でしんどくなったので　アウトカプリコ のM氏に手伝ってもらいました。

次のレース（11月11日）に間に合うようにざぁ～っとやります？

ベンツ2.5-16のデフ

デフのうなり音が大きくなったので交換して下さい
部品はユーザー持込です

早速いま付いているデフを降ろします

持込のデフです
2.3-16用のASDなしを載せます、ドライブシャフトも2.3-16用を使う（１０㎜程長い）
載せやすいようにドライブシャフトを切り離します

外したボルト類は

洗っておきます

セレーション部分も洗っておきます
あとはデフを載せて

ボルトに緩み防止剤を塗って締めます

古いオイルを抜き

新油を入れて出来上がり

まだクラッチが残っていますが、もうすっかり暗くなったので
きょうはもう帰ります