オーナーにホイルシリンダー交換することを伝えると
･･以前の車検のときに交換したけど また漏れてますか ？･･
取り外したホイルシリンダーと
新品のホリルシリンダー
新品も分解してみると
グリスが硬くなっていたり 乾いていたりします
製造してから時間がたつとこんなこともありますね
カップとシリンダー内をきれいにしてから
新鮮な？ グリスを塗布して組み付けます
あとは
タイミングベルトやウォーターポンプの取替や
クランクプーリー
クラッチワイヤーも取替て
ウインドの油膜落とし等
あと検査を受けて完成です
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306スタイル 1995年
オーナーからの依頼項目
タイミングベルトやクラッチワイヤー等交換ですが
受け入れ検査をすると・・
リヤブレーキ カップをめくると
ブレーキオイルが漏れています
フロント スタビライザーロッドもブーツが破けて ガタが出ています
クランクプーリーもラバーがはく離してます
明日追加発注します
とりあえずタイヤを付けて動くようにしてリフトから退かしました・・
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エンジン始動できないとSOS
現地で診て見ると バッテリーはもうスターターを回す力はありません
キャリヤカーで引き取り・・
工場でバッテリーケーブルをつなぎセルを回すと 一発始動・・？？
時間をかけて点検要ですね
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W140 S500
キャリヤカーで引き取り依頼
走行中 ボンッ！という音がし 少しするとこの警告ランプ点灯
すぐエンジンを止め 近くのコンビニで ペットボトルの水を４本買い補充しながら帰宅したそうです
とりあえず工場まで運び あらためて点検すると・・ ん？
アンダーカバーを外すと 何だ！ これは？？
どうもクランクプーリーのマスダンパーが剥がれて破損したんですね
その時の音が ボンッ です 破片がロアホースを突き破り冷却水が漏れたんです
もう一度上から見ると チェーンカバーも破損しています
これは大事になりそう・・
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２年程前に入手した ウェーバー
やっと使うことになったのでリフレッシュです
ジェットも おおよそ の物を組み込み
組みあがりました
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本日の入庫は プジョー306
ヘッドランプ球がグラグラなのでなんとかして。。あと～暗いんだけど･･
車上では作業できないのでヘッドランプを外します
ここのレバーを押して
ウィンカーランプを外します
ライオンマークをメクルと６㎜のビスが見えます
10㎜のBOXレンチで外します
ハメコミをうまく外すとバンパーにキズがつかず グリルが外せます
ヘッドランプは 片側３ヶ所で止まっているだけ
外れました
裏側を見るとバルブホルダーの爪がダメになっています
ガムテープで貼り付けてありますね
オーナーの苦労がうかがえます
シンナーでガムテープの糊と汚れをきれいにし
補修用樹脂で固めちゃいます
固まるとこんな風
次は レンズを本体から外して
反射鏡は ホコリを払う程度
こするとメッキがはがれますよ！
レンズは洗剤で洗い
乾かして組み付けます
スモール球も切れていたので取替えます
どぉお 明るくなった？
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106ラリーのミッションパーツがやっと入荷しました
4月以降のプジョーシトロエンは部品を頼んでも以前のようにいきません お そ い です
全部紹介するのは面倒なので所々
追加発注したのはこれ
シャフトとレバー間でガタツキ有りのため
抜取ります
デフも取り外して
ネジ穴をきれいにします
ボルトも ネジロック剤がこびり付いているのできれいにします
清掃しながら傷や磨耗の点検
こうゆう作業に大半の時間を費やします
分解や組み付けはさほど時間かかりません
デフサイドベアリングも
抜取り
新品を入れます
コーンも
新品を打ち込みます
きれいになったケースに
デフ ギヤ シフトリンケージ を組んで
シールパッキンを塗り
ケースを被せて
５速ギヤを組み込み
二重噛合いにして ナットを締め込みます
ギヤをもとに戻して
ロックピンを打ち込んで
ガチャ ガチャ と１速～リバースまでスムーズに入るのを確認
カバーを付けて
オイルシールを打ち込めば
出来上がりです
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プジョー306
最近購入した 大切にしたいので点検して・・ で入庫
定期点検をします
初めに気が付いたのは クラッチが重い つながる位置が下すぎ･･
エアフィルターはきれいです軽くブロウして組付け
プラグもまだ１万ｷﾛはいけるでしょう
タイミングベルトももうしばらく使えそう
フロントブレーキは残り2.0㎜交換した方がいい ついでにローターも研磨です
リヤブレーキは残りほとんどない すぐ交換しないとだめ
ブレーキとクラッチはすぐにやったほうがいいですよ。。
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久ぶりの仕事でダルイです
ゆるゆると始めますね
先日降ろしたミッション
3速に入れる時ギヤ鳴りします
あらかじめ用意してあったパーツ
カバーを外してバラして行きます
5速ギヤを取り外し
ケースをズルっと抜きます
シフトリンケージを外すと
そっくり抜取れます
プレスでベアリングを抜きます
ここが3速のシンクロです すり減ってすき間が少ないですね
クラッチ効果がなくなるのでギヤ鳴りします
新品を付けてみると
このすき間が正常です 3速4速スリーブセットで取替
ついでに1速2速と5速もスリーブセットで取替ます
プレスでベアリングを入れて･･
追加部品発注のため今日はここまで。
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C240は出て行き
午後一番の入庫は明日に延び
230Eの部品は明日だしー
片付けをしてたら夕方にきました！
なにやってんだ！って？
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入庫中の405Mi です
ワイパーブレードとホースを外します
このビス４本外し
この白いクリップを外すと
カバーが外れます
エアコンフィルターのカバーも外します２本のビスはトルクス
忘れてました
液を抜いておきます
止めのスプリングを外すとタンクを持ち上げられます
モーターを外して
ホースは硬くなっているのでヒートガン暖めて抜取ります
左側が新品
グロメットも新しくしないと洩れますよ！
あとは元通りに組付けて出来上がり。
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今日は仏滅だぁ･･
今朝表へ出たらいきなり ハックション 来ました 発病です！
毎年この季節は憂鬱
入庫しているのはプジョー405Mi
部品持込でオートアンテナ・リモコンドアロックの交換です
アンテナを外します
同軸ケーブルが変なつなぎ方してますね
どうやって付けてもこんなふうになってしまいます
ナットの噛みも重く締めつけるとフェンダーにキズが付いちゃいました
在庫品（故障してる）を引っ張り出して比較･･
フェンダー内側に当る受金が貧弱でだめです う～～ん･･
気を取り直してドアロックの交換
こっちも受信部が部品違いで取付出来ません･･
ウォッシヤ液が出ないのはポンプが逝っています
作業中断
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405Mi 後期型の入庫です
メニューは沢山ありますがその中のいくつか紹介します
先回の点検でオイル漏れ発見
ヘッドカバーパッキンの劣化です
清掃し新しいパッキンを取付ます
ヘッドの方も清掃
バルブクリアランス調整はカムシャフトを外してリフター内側シムの厚さを替えるタイプです
依頼項目になかったけど
ラジエターからクーラントがにじんでるよ～
次回修理要です
キーでドアロックするとき回すのが重いから診て･･
バラシテいきます
原因はソレノイドの動きが悪い
給油してみたが変わらず･･･
部品見積をとらなくちゃ・・
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フロントはローターとパッドを交換
初期なじみを良くするためパッド・ローター表面にペーパーを当てます
リヤ側 取り外したパッドは裏金まで少し擦っていました
新しいのに交換です
ローターは大したキズじゃないのでそのまま
メーター内のエアバックランプが点灯していたので
近くにあったテスターで診てみました
シート下側のコネクターが抜けかかっていました
カチッと入れ直して完治
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先日入庫した306です
ある程度部品がそろったので作業に掛かります
130,000㎞走っているのでそぉ～っと分解して行きます
タイミングベルトを外しました
やっぱりウォーターポンプもきています
外した部品と新品部品
ポンプのパッキンにシールパッキンを薄く塗ります
ボルトはネジ山を清掃します
ポンプが付きました
周りもキレイに
ベルトは挟んでやると作業し易い
付きました テンションを掛け
クランクを２回転させてズレがないか確認後カバーを組付けます
これでクーラントを入れます
オルタネータベルトも傷んでいるので交換です
あとはリクエストがあったブレーキバッドの交換です
ローターも磨耗しているので交換
念のためリヤも点検したら
ありゃ～
ほとんど残っていません、早速部品の手配
ブレーキ関係他の作業は明日
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トリップメーターの照明が点きません
メーターを外して
この球が切れています
あと冷却水温の上がりが悪いのでサーモスタットも交換ですね
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プジョー306 の入庫です
車検は他の店で通したようです
タイベルやウォポンやブレーキ ･･ いろいろ一般整備です。
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206の入庫です
通常の車検整備に追加で
オーナーのリクエストでタイミングベルトの交換
外したベルトとテンショナー左側は新品
ついでにオルタネーターベルトも交換
リシリンダーの漏れチェック
エンジンオイルの交換
フィルターも交換
あとは明日入荷のデスクパッドとローターを交換して
月曜日に検査を受けます
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405MI
先日補修したところに穴を開け、当り面を削って角度を合わせ
うまく付きました
クラッチケーブルの件は ラベック のＴ氏が解決してくれました、感謝！
部品はグローブＢＯＸランプと一緒に10日の入荷予定
ASAはエンジンができるまで一時帰宅です
ベンツ230GEは車検入庫です
今年の春にガソリンタンクを樹脂製に交換しました、この車も重いです。
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ピカピカの405MI16の入庫です
メニューは沢山！
クラッチワイヤー 本来は自動調整だが 調整タイプに替えてあります
これと同じのを探さなければ･･
本体のマイクロS/Wの接触が悪いですね
ここは爪が折れてぶらんぶらん？
ドアの取っ手が浮いているのでこれで補修
あとは固まるのを待って加工します
まだまだありますがこのくらいにしときます
明日は休みだよ
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