シトロエンC2のつづき

こんなに大変なことになるとは･･･

ポンプを取り外しました

リターン側のここにクラックが入っていました

新しいポンプが入庫

シールリングも新しくして

ポンプを押さえるリングも新しくします　取り外し時　すごく硬くいやな予感･･

ポンプとシールリングを取付リングで固定するんですがこのリングがうまく取付できません
二人がかりでやってもダメ･･ こうなったら タンクを降ろすか。。

まず燃料を抜取ります

スペアタイヤ・マフラー・遮熱板を取り外し

左リヤタイヤ・フェンダーライナーも外し

左サスアーム取付部も切り離します

やっと タンクが降りました 給油口からタンクまで一体構造です

ここのネジ山全体が歪んでいます

半分無理やり取付成功！　燃料を少し入れタンクを逆さまにしたりで漏れがないか点検後

元のように組付けて　予定をオオハバに遅れて完成です。

ルノーアルピーヌ

V6ターボ
お客さんがディーラーに修理に出したところ　途中から うちでは修理できないと断られ

キャリヤカーに載って入庫です

点検します

フューエルサブポンプ
どうもこれですね　キーS/WをONにすると　ウィ～ン って作動音はするんですが・・

燃料を送らないんです　メインポンプも点検
PIERBURG　のポンプです
早速部品の手配

メインポンプはここに付いてます
直接電源を入れると　回りました！
でも時期てきにはこれもフィルターとセットで交換しておいてもいいですね

この状態でクランキング１０秒位を ２回やったら 煙を出しながらやっと掛かりました
１０分ほど回して　明日 原因を点検します
部品の手配はその後ですね

シトロエンが２台

８月は猛暑と豪雨でした。

入庫したのは C２ VTR
燃料が漏れているみたいなので点検して･･

リフトＵＰしてみたら漏れています　上の方から・

リヤシートを倒して カバーを開けると
うぁ ガソリンが溜まっています

キーS/WをONにすると 噴水ダ～
これを見ちゃうと 今日は忙しいから後日来てください なんていえません
戻ってきたばかりの代車をお貸ししました。

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お盆前に預かった シトロエンAX です
夕方から エンジン を降ろしはじめました

この車には載せないので後のことは考えずチョイチョイと降ろしました

エンジン降りました～。

BMW530iのつづき･･

依頼項目
フューエルフィルター取替
冷却水漏れ修理

フィルターはタンク前側に付いてます

よく診るとホースにヒビが入っていてこれも交換

これだけの交換とホースバンド４個交換

冷却水漏れはラジエター本体からでした

ユーザーの手配で直送されてきた社外新品です　ん？？

古い方からオイルクーラーを移設 ･･　　穴が開いていません

部品が違うっていうのも面倒なので加工します
全体の寸法も少しちがうのでオイルクーラーをギリギリで取付

冷却水を入れて試運転し漏れがないことを確認
エンジンが冷めた状態で基準内にあることも確認して出来上がり